14 de Octubre de 2024
Tras una larga espera y varios retrasos, Elon Musk presentó el Cybercab, el nuevo vehículo de Tesla que promete revolucionar el transporte urbano.
Este modelo será completamente eléctrico y totalmente autónomo, sin pedales ni volante, cumpliendo con la visión futurista de la marca. Con capacidad para dos pasajeros y una gran cajuela, el Cybercab combina un diseño minimalista en su interior con puertas de tipo tijera, similares a las de los superautos.
El diseño exterior del Cybercab recuerda a otros modelos de Tesla, como el Cybertruck, con líneas angulares y un estilo futurista. Como es típico en la marca, el vehículo carece de enchufes para su batería, ya que se cargará mediante inducción.
Su sistema de conducción autónoma estará a cargo de múltiples cámaras que alimentarán su inteligencia artificial, con lo cual Tesla apuesta por una tecnología que ha generado polémica, al prescindir de los sensores LiDAR que otras compañías utilizan para vehículos autónomos.
Durante el evento, Musk explicó que el Cybercab estará disponible por un precio inferior a los 30,000 dólares, con una producción esperada para 2027, después de una corrección en la fecha inicial de 2026. Este vehículo encarna la visión de Tesla sobre el futuro de la movilidad: un ‘robotaxi’ diseñado para transportar pasajeros sin necesidad de que estos se involucren en la conducción. El término ‘robotaxi’ se refiere a vehículos autónomos que funcionarán como taxis sin conductores, una meta ambiciosa que Tesla ha perseguido durante años.
Además del Cybercab, Musk presentó la ‘Robovan’, un vehículo autónomo diseñado para transportar hasta 20 pasajeros. La Robovan tiene un estilo retrofuturista inspirado en el Art Decó y también será completamente autónoma, sin volante ni pedales, aunque no se revelaron detalles sobre su precio o fecha de producción.
El evento de presentación fue un verdadero espectáculo al estilo de Hollywood. Musk llegó al escenario en uno de los Cybercabs antes de anunciar el vehículo y sus características. Los asistentes tuvieron la oportunidad de ver 20 de estos autos y dar pequeños paseos en un circuito cerrado. Además, Tesla exhibió su robot humanoide, Optimus, que también se espera para 2027 y que promete ser un asistente robótico en el futuro.
Sin embargo, el anuncio dejó varias preguntas sin responder, especialmente sobre cuándo el Cybercab podrá circular en las calles de forma real. La mayor duda gira en torno a la aprobación regulatoria, ya que el hecho de que el vehículo no tenga volante plantea desafíos legales y de seguridad. También queda por definir si Tesla se hará responsable en caso de accidentes, un tema en el que la compañía ha recibido críticas.
Otro punto de controversia es la decisión de Tesla de seguir confiando únicamente en cámaras para su sistema de conducción autónoma, sin utilizar los sensores LiDAR que otras empresas del sector, como Waymo, consideran esenciales para la navegación segura. Esta incertidumbre preocupó a los analistas y al mercado, lo que provocó una caída del 9% en las acciones de Tesla al día siguiente de la presentación.
Pese a las dudas, Musk anunció que el sistema de conducción autónoma de Tesla se lanzará en California y Texas en 2025, con los Model 3 y Model Y como los primeros vehículos en ofrecer este servicio. Con un calendario ajustado y grandes expectativas, el reto para Tesla será cumplir con sus promesas y lograr que el Cybercab sea una realidad en el mercado en los próximos años.
